Terminal de Contenedores

Hace un par de semanas, tuve la ocasión de hacer una sesión de fotos en la terminal de contenedores del puerto de El Musel. Resulta muy atractivo conocer labores y oficios que uno ignora por completo.

El día que estuve en la terminal había una operativa con un barco de tipo feeder, que son aquellos que dan servicio loca, por así decir, a los buques transoceánicos de mayor tamaño. Para el caso que nos ocupa, un barco de pabellón holandés de tamaño intermedio y con unas dimensiones de 134 m x 21 m x 7,2 m (eslora x manga x calado). Para hacernos una idea, un barco de este tipo, puede llegar a transportar un total de 500 teus (1 teu es un contenedo de 20 pies, 1 uno de 40 pies son dos teus). Es decir, si llevase los 500 teus, estaríamos hablando de más de 3Km de contedores puestos uno a continuación del otro (hay megabarcos que pueden llegar a transportar más de 8000 teus).

Los contenedores pueden ser de diversos tipos y tamaños. Fundamentalmente pueden ser reefer (frigoríficos), contenedores tanque, y por último los que podríamos llamar estándar. Cada tipo de contenedor puede variar en cuanto a tamaño.

Lo verdaderamente interesante de este tipo de actividades es ver cómo se cargan y descargan los contenedores de los barcos. Para ello, se dispone de una grúa portainer  de 52t , y otra grúa móvil de 63t. que es la que puede verse en las fotos. Esta grúa fue construida en Bremen en la década de los 70, y adquirida posteriormente por la terminal.

La forma de trabajo, es, a priori, bastante sencilla. El operario de la grúa va “cogiendo” los contenedores uno a uno, y los va dejando sobre los camiones que pasan por debajo de dicha grúa. A continuación, el trailer se dirige a la explanada donde le espera una segunda grúa que recogerá el contenedor del camión y lo dejará en la terminal. Evidentemente, tras este trabajo aparentemente rutinario, se esconde una compleja gestión logística, donde el orden de carga/descarga y la posición de cada contenedor dentro de la terminal, resultan determinantes.

En las siguientes fotografías, puede verse cómo la grúa coge un contenedor para terminar dejándolo sobre el camión, y cómo dicho camión se desplaza hacia la terminal para soltar el contenedor.

Sobre el tipo de mercancía que se transporta en cada contenedor, y para el caso de la terminal de El Musel, pues cosas muy variadas como legumbres, café, vidrio, sidra, leche.... También productos químicos como la naftalina, pinturas o bobinas de acero galvanizado, bobinas de chapa, y alambrón.

servido por pepingm 2 comentarios compártelo